オイル交換

青森ツーリングで距離走ったし、渋滞でかなり熱が入ったのでオイル交換しました。
今までは赤男爵で抱合せというかほぼ無理やり入らされたオイルリザーブの謎オイルでしたが色々信用できないのでフィルターごと交換です。
家からだと男爵行くの遠いしね。

HONDAだけどYAMAHA(笑)
本当はMoty's入れたかったんですが、必要な量が店に置いてなかったので…
VFRにはちょっと固めのオイルですがまぁ良かんべｗ





メモ
走行距離：30684km
フィルター：南海FH-4

青森ツーリング

いってきまんた。

タイヤとETC

タイヤ替えてETCつけまんた。
ETCはミツバの別体型です。
皮むき行くのにテストがてら高速使ったんですがやっぱETCあると楽チンです。
そんでそのまま皮むきのために霧降へGO！
タイヤはミシュランのパワーピュア。

さすがにジーパン＆メッシュジャケなんで端っこまでは使えませんでしたと言い訳してみるｗ
なんかこのタイヤは軽いらしいです。
ハイグリップなのにハンドリング軽いのはそのせいなんかな？
バンクするときもスーっと自然に寝てくれていい感じです。
このタイヤは賛否両論ありますが、自分の走りのリズムとすごく合うので気に入りました♪

てか今まで履いてたタイヤがダメダメだったから余計にそう感じるのかも。

皮むきで霧降1時間程ぐるぐるしてたんですが、高原は涼しくていいですね～♪
後半は寒くなっちゃって牧場で休んでから帰りましたｗ

チェーン交換。

純正と思われるDIDの昔はシルバーだった赤茶色チェーンが流石に見苦しかったので同社の金チェーンに交換しました。
ついでにスプロケにこびりついていたうんこチェーンルブと砂とかゴミとかも掃除。

綺麗になりました。
リアタイヤを回したらいくらか軽くなった気がします。
まぁ赤茶色チェーンはただの抵抗でしかなかったので当然ですねｗ
今後はマメに手入れしてやらないとなぁ(^^;

それと今週の土曜日はタイヤ交換とETCの取り付けを行う予定です。
とは言ってもETCのセットアップは認定された店でしかできませんし、タイヤも手で組めないことはないですがこのクソ暑いのにそんなマゾいことしたくなんでお店に丸投げですｗ

散歩

今日はちょっと微妙な天気でしたがVFRが3週間ほど放置プレイでバッテリーが心配だったのでちょっと散歩してきました。

まず日光サーキットへ行って2輪スポ走の見学。
1時間半くらいボケーっと眺めてました。
で、見てたら走りたくなっちゃって久々に霧降に出勤ｗ
といっても登って一服して霧が出てきたんで降りてきちゃいましたが(笑)


あ、あと久しぶりにステッカー切り出しました。
カッティングマシンなんてブルジョアなもん持ってませんので手切りですｗ

分かる人には分かる。そして本職の人が見たらぶっ飛ばされるかもしれないステッカーｗ