とりあえず

あーでもないこーでもないとやっております。
というか主にキャブセッティングしかしてませんｗ
今月中にはどうにかしたい所存です…

サーキット走行に向けて

今日は私用でお休みをもらって、午後からフリーだったんでえぬちーあーるの整備をしました。
まずは南海部品でパーツの調達。

SHIFT UPのPEキャブ用のMJ
HRC純正ドレンボルト×2
なんでHRCかといいますと、社外のアルマイト品て結構いい値段するんです。
そんなわけでワイヤーロック穴あけ加工済みのHRC純正を購入。
それとSHIFT UP製MJ

ボルトを交換して0.9mmのステンワイヤーでワイヤーロック。
ついでなんで昔VFRに入れたエンジンオイルの余りを入れてオイル交換。
前オーナーさんが納車整備で換えてくれて綺麗だったんですが結構鉄粉入ってました。

んでエンジンに火を入れる。
何かおかしい。アイドル調整は限界まで低くしてるはずなのにやたら高い。
チョーク引くと落ち着く。軽く吹かすと吹け上がりは良いが回転の落ちが遅い→SJ薄い？
中回転域は悪くない。というか上も下もダメだからわからないし調整のしようがないｗ
全開で上まで回すと頭打ちが早く、「べべべ…」と被った感じで回らない→MJ濃い？

MJは買ったから調整できるけどSJは在庫がないしASの調整範囲じゃ合わせきれない。
現状直キャブファンネル仕様でエンジンによろしくないのでフィルター入れて吸気量絞る形でSJを合わせてMJとJNでごまかすしかないかなぁ。

レーサー買ったったｗｗｗ

知人が売却したいということでNSR50を買いました。

前駆フレームに後期足。CR80エンジン載換etc...
とりあえず最近まで現役だった車体+納車整備までしていただいたので軽整備でサーキットに持ち込めるかな。
とはいえタイヤがそろそろ時期な感じだったりリアのディスクも結構摩耗してたりするんである程度不安要素を潰してから持ち込もうと思います。

モトクロスった！

今日は八方スポーツランドというMX＆EDコースに行ってきました。
滑ったり転んだりバイク投げたりしてめっちゃ体力消耗しましたがそれ以上に楽しかったです。
もっといっぱい練習してスライドコントロールできるようにがんばろう。
そしたらオンでもいい走りができるはず。

ごーるでんういーく

4/28-4/29にかけて、浜松・箱根に遊びに行ってきました。
今回はCRFの慣らしが終わってないのでヴィッツ君で出かけてきました。